二季度，煉鋼廠緊扣“提質(zhì)增效、升級轉(zhuǎn)型、綠色智能”三大主題，堅持以深推降本增效為切入點，深挖創(chuàng)效“金點子”，探索降本增效“新路子”，破解生產(chǎn)難題，用一項項有效果、有效益、有效率的技術(shù)改造，助推設(shè)備效能持續(xù)提升。

聯(lián)動故障優(yōu)化，提效率

        該單位鐵水2#付鉤頻繁不動作，經(jīng)過在線分析排查，記錄故障發(fā)生頻次，對比以往設(shè)備維護(hù)案例查找問題根源，發(fā)現(xiàn)原車安裝的聯(lián)動臺手柄閉合點的連接處，在受到車輛往返運(yùn)行振動造成內(nèi)部虛接，聯(lián)動臺到遠(yuǎn)程模塊的線路老化，造成付鉤內(nèi)部程序信號沖突。針對這一問題，技術(shù)員對原車聯(lián)動臺進(jìn)行更換，通過將付鉤PLC內(nèi)部程序進(jìn)行升級和優(yōu)化，并將聯(lián)動臺到遠(yuǎn)程模塊的線路從布局上進(jìn)行改造，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。改造后，實現(xiàn)了內(nèi)部程序的穩(wěn)定性，延長了設(shè)備維護(hù)檢修周期，提高了設(shè)備運(yùn)行效率，年可節(jié)約維修費(fèi)用20萬元。

氧槍編碼器改造，穩(wěn)信號

        該單位2#轉(zhuǎn)爐原氧槍編碼器使用絕對值編碼器，且編碼器安裝在減速機(jī)高速軸上，由于減速機(jī)高速軸轉(zhuǎn)動速度快，造成編碼器與高速軸連接處松動，聯(lián)軸器磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致槍位移位，控制器數(shù)值不夠精確等問題。為解決這一問題，技術(shù)員堅持精益管控，降低改造成本，打破傳統(tǒng)安裝方式，對編碼器聯(lián)軸器底座重新優(yōu)化布局和安裝改造，通過使用新的主令控制器，將編碼器與減速機(jī)軸之間用螺絲進(jìn)行固定，并在編碼器上方制作防護(hù)棚。改造后，避免了聯(lián)軸器往返動作對編碼器造成的磨損，從而減少了校驗氧槍的頻次，保障了氧槍信號的平穩(wěn)，年可創(chuàng)效10萬余元。

風(fēng)機(jī)自控改造，降電耗

        該單位上料除塵風(fēng)機(jī)因長期受外界高溫和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，造成電機(jī)定子溫度過高，為保證設(shè)備運(yùn)行良好，在電機(jī)后軸增加一臺軸流風(fēng)機(jī)。由于風(fēng)機(jī)是間歇性運(yùn)轉(zhuǎn)，而軸流風(fēng)機(jī)處于持續(xù)性降溫散熱運(yùn)行狀態(tài)，不利于電機(jī)高效低耗生產(chǎn)。為解決這一問題，該單位技術(shù)員通過對轉(zhuǎn)爐風(fēng)機(jī)的電氣控制進(jìn)行改造，利用風(fēng)機(jī)運(yùn)行信號繼電器的常開點，串入軸流風(fēng)機(jī)的控制回路，在零成本投入的前提下，實現(xiàn)軸流散熱風(fēng)機(jī)和除塵風(fēng)機(jī)啟�？刂仆�步工作。改造后，不僅延長了風(fēng)機(jī)使用壽命，而且降低了除塵風(fēng)機(jī)溫度和電能消耗，年可節(jié)約費(fèi)用2萬余元。